液力传动内燃机车种类，液力传动内燃机车(Diesel-Hydraulic)，亦称柴液机车，使用扭力转换器(Tor)，用液力把内燃机的动力传到车轮上。柴油机发出的动力传递到液力 变速器的液压油中，液力变速机车品牌，液压油通过液力涡轮，液力变速机车公司， 液力变矩器和 液力耦合器等原件将能量传递到车轮，变成驱动车轮的动力。工作油对涡轮的反作用扭矩，传至车轮形成制动力矩，使列车减速，液力变速机车哪家好，列车的动能在液力变矩器或液力制动器内转变为油的热能，由工作油带出，
工矿机车具有下列特点：启动频繁，启动扭矩大，自重较重，且拖动重量也大(几十吨)，启动惯量大。行驶时，机车两头都能向前，液力传动内燃机车结构紧凑重量相对较轻，相同重量的电传动内燃机车与液力传动内燃机车相比，液力传动内燃机车的功率更大，机车液力制动，是指制动方式的一种。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。当列车在下坡道上行驶时，
柴油机发出的大小不变的扭矩，经过变扭器就能变成满足列车牵引要求的机车牵引力。液力传动内燃机车利用其液力传动装置消耗列车动能的动力制动。
液力传动装置的主要组成部分是液力传动箱、车轴齿轮箱、换向机构和相互联结的万向轴等。它的核心元件是液力传动箱中的液力变扭器，主要由泵轮、涡轮和导向轮组成。尤其攻克了柴油机曲轴淬火技术后于1964年设计出了 内燃机车并进行批量生产，但是机车技术过于薄弱，早期性能依然不可靠，故障率高。工矿机车具有下列特点：批量较小，由于使用场合的限制，安徽液力变速机车，批量不会很大。工作油对涡轮的反作用扭矩，传至车轮形成制动力矩，使列车减速，
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